應用最廣泛，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有連接的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿，所以大部分前橫置發動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架，結構更加復雜，麥弗遜懸架只有一個l型控制臂，雙叉臂懸架，多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，思域是獨立懸架嗎，雙橫臂懸架，思域是本田旗下的一款緊湊型轎車，這也是獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架更好的原因，汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。