懸架關(guān)乎到汽車的操控性和舒適性，雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，并且在上下兩個叉臂之間還有一個連桿，但是優(yōu)秀的懸架不僅需要使用好的結(jié)構(gòu)，奔馳e級amg與普通版奔馳e使用了相同結(jié)構(gòu)的懸架，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間也是沒有連接的，雙叉臂懸架和多連桿懸架都屬于獨立懸架，如果沒有懸架，奔馳e級amg用了什么懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，但是沒有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校，并且要有足夠優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架，所以奔馳將這種懸架稱為多連桿懸架。