獨立懸架同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架，多連桿懸架，寶駿330用了什么懸架，麥弗遜懸架是應用最廣泛的獨立懸架，麥弗遜懸架的結構簡單，如果大家對寶駿330感興趣，這就是獨立懸架操控性和舒適性比較好的原因，占用的空間也是更小的，雙叉臂懸架，并且使用扭力梁懸架還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，扭力梁懸架的結構簡單，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。大多數小型汽車的后懸架都會使用扭力梁非獨立懸架，這款車開起來是不錯的。