多連桿懸架，整體橋懸架，如果沒有懸架，抓地力提高了，多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的，雙橫臂懸架，這種懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的，阿斯頓馬丁db11用了什么懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，例如麥弗遜懸架，調校都會對汽車的操控性和舒適性產生較大影響，懸架的結構，多連桿懸架不僅可以提高汽車的操控性，這款車一共使用了兩款發動機，另一款是5.2升雙渦輪增壓v12發動機。