孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，技術原理：自潤滑軸承采用的復合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，雙金屬材料，自潤滑能力強等大幅度降低了摩擦磨損，耐沖擊，自潤滑軸承的原理是什么，簡介：自潤滑軸承分為復合材料自潤滑軸承，