1.超半數消費者改變購車計劃既然是關于消費的政策，那么就必須要有消費引導作用。從針對計劃購買1.6L排量以下車型的消費者來看，新的政策對他們的購車決策具有相當大的影響。56.8%的消費者表示如果原先計劃購買的節能補貼車型不在新的補貼政策內，則會改變自己原先的計劃，從而選擇享受國家3000元補貼的節能車型。 　 2.從消費者樣本庫數據來看，購車預算在10萬以下的預購車消費者具有顯著的購車關注特點 從他們的人群特征分析來看，這部分消費者在購車時對于車輛的價格敏感性較高，此外，他們對于用車成本的關注也要高于整體汽車預購人群來說。意味著如果車輛的價格便宜且用車成本較低（油耗），那么對他們的吸引力則較大。3.對中高端消費者購車影響較小 通過調查分析來看，新節能補貼政策影響力的大小與消費者購車預算有著較為顯著的相關性。從購車預算（10萬以上）較高的消費者來看，新節能補貼政策對他們的影響力較為一般。這意味著節能補貼政策僅僅是引導購車預算較低的消費者向節能車型進一步靠攏，而對購車預算較高的消費者購車選擇產生的影響十分有限。 4.六成消費者看空自主品牌 從節能補貼政策對于消費者的影響來看，多數表示受到很大影響的消費者購車預算都在10萬以下，而這一價位區間正好屬于自主品牌在乘用車市場最具競爭力的區間，新政節能補貼的門檻提高也同時意味著部分自主品牌車型將不再能享受到國家3000元的補貼。