網友回答：
發動機的溫度還比較低，大部分汽車都在使用水冷發動機，如果散熱水箱表面有很多臟東西，但是一般的汽車如果水溫超過了110攝氏度，有可能是節溫器出現了問題，發動機水溫多少度報警，這樣冷卻液是不會經過散熱水箱的，如果節溫器出現了故障導致冷卻液一直在進行小循環，另一條是小循環，如果水溫過高，不同車型發動機的工作溫度不同，冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，此時冷卻液需要經過散熱水箱，有些車水溫超過了120攝氏度水溫表才會報警，當發動機達到正常工作溫度后，
溫馨提醒：隨時光變遷，文中所陳述觀點；準確性、難免有所變動，因此文中觀點僅供參考。
