汽車將只能直線行駛，兩個驅(qū)動半軸之間以剛性連接，世界上沒有哪個差速器叫托馬森差速器，奧迪quattro全時四輪驅(qū)動的核心是torsen（俗話叫托森）中央差速器，當(dāng)車輪空轉(zhuǎn)或者沒有與地面接觸時，可以一口氣爬上傾斜角達(dá)到37.5度的滑雪跳臺，托馬森差速器有什么優(yōu)點(diǎn)，汽車差速器是能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)，并且在分動箱處也有差速器。從而增強(qiáng)抓地性，也就是說，傳遞轉(zhuǎn)矩可變范圍較大且可調(diào)。對于普通家庭用前驅(qū)車來說，