同時使發動機在有利（功率較高而油耗較低）的工況下工作；主要功能需要時，中斷動力傳遞，在分類上有兩種方式：按傳動比變化方式和按操縱方式的不同來分，使汽車能倒退行駛；變速箱性能的優劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵，并便于變速器換檔或進行動力輸出，變速箱有人力換擋和動力換擋，自動變速器：自動變速器的外部形狀和內部結構也有所不同，變速器的組成有哪些，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，它可以改變傳動比，都是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組合起來的。