多連桿懸架，汽車上常見的懸架有兩種，多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，懸架是用來連接車身與車輪的，多連桿懸架是雙叉臂懸架的復雜化版本，汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，但是，抓地力提高了，雙橫臂懸架，體積更小，紅旗h9用了什么懸架，紅旗h9的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，并且成本也是比較高的，另一種是非獨立懸架，雙橫臂懸架只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿，那汽車是無法正常行駛的。雙橫臂懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，