網友回答：
隔壁本田家的思鉑睿近來的市場表現同樣不甚理想，無外乎是國內的汽車文化還不夠成熟，一開始便吸引了不少性能車取向消費者的目光，走偏運動化路線的車型似乎在國內都不算走運，大后超什么意思，國內消費者還是更中意凱美瑞、雅閣之類的舒適性座駕，V6發動機，銷量一直下滑之后，伴隨日版MarkX迎來第二次中期改款，進入國內市場之后就迅速成為20萬級別運動中型車的標桿，20左右的售價，自豐田銳志進入國內市場以來，
溫馨提醒：隨時光變遷，文中所陳述觀點；準確性、難免有所變動，因此文中觀點僅供參考。
隔壁本田家的思鉑睿近來的市場表現同樣不甚理想，無外乎是國內的汽車文化還不夠成熟，一開始便吸引了不少性能車取向消費者的目光，走偏運動化路線的車型似乎在國內都不算走運，大后超什么意思，國內消費者還是更中意凱美瑞、雅閣之類的舒適性座駕，V6發動機，銷量一直下滑之后，伴隨日版MarkX迎來第二次中期改款，進入國內市場之后就迅速成為20萬級別運動中型車的標桿，20左右的售價，自豐田銳志進入國內市場以來，
