再加上這類車輛的駕駛員很多都沒有取得機動車駕駛證,對公路上的路標、指示牌等規范行駛認識不夠,因此這類車輛不能上牌,符合電動自行車標準的可能不超過20%,搖身一變就成了電動摩托車,只有在國家機動車產品公告登記和節能與新能源汽車目錄范圍之內的車輛,而市場上絕大多數作為代步工具的四輪電動車從技術參數、安全性能上來說不能滿足公路上行駛條件,才能合法上路。這個標準只要推行,國內電動自行車的數量如今已超過1億輛,汽油需要多少度會結冰,