隨著時代的發展，幾乎每家都有一輛車了呢！（當然，除了比較落后的地方）所有對車輛的維護越來越多了呢，其實很多東西自己都可以去做維護哦！關于汽車繼電器工作原理，正好我有一些了解呢！現在可以分享給你看看哦！~當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當線圈兩端電壓或電流小于一定值時，機械反力大于電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。那么，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。繼電器既是一種控制開關，又是控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極管導通時，才能通過電控單元的接地點形成回路。接下來我在和你說說整個起動機的一個工作需要組成吧！ 一、電磁開關； 二、起動繼電器。就是這兩個東西起了很大的作用哦！大概就是這樣哦！~希望能幫到你呢！要是覺得我的回答不錯，可以給我點個贊哦！~