當發動機溫度過高會導致發動機降低膨脹系數，功率下降，油耗增加；發動機過熱會導致變薄；降低潤滑油膜的劣化是不容易保持粘度，和左加速早期磨損部分。冷的發動機：汽油發動機混合氣的霧化；柴油機燃油霧化，發動機會有粗魯，冒黑煙，發動機冷卻潤滑機械增厚，運動阻力增加，功率消耗增加，導致大量的冷熱量，發動機功率下降，經濟惡化。當發動機其它條件相同的情況下，當冷卻水溫度降低到30度，耐磨性比氣缸溫度大約是80度的大量的4-5倍，當冷卻水溫度從90度到40度，石油消費量增長了30%；10%低功耗。因此，發動機冷卻系統應該對整個系統進行仔細的檢查和修理。